WILERACING GARAGE

choukyto a écrit:

Reponse B

menteur c etait celui de dave non c est un acces d epoque qui viens direct d angleterre

Moi je sait!!!
Le plus sur c'est de voter C, le coyote est un inventeur fou!!!

j'y sais... c'est un par-buffle ....................

vous brulez !!! et prez tu triches , interdit de venir voir dans le sous sol

indice supplémentaire :

voila la piéce en place



ça va etre chaud pour les buffles de se faire choper ici

donc quelle est sa fonction :

réponse A : poser ses panards et se prendre pour un biker ???

réponse B : installer un parachute pour arréter le bolide !! ??

réponse C : un autre accessoire va venir se greffer sur celui là ???

y zont de la suite dans les idées dans l'educ nat ....piouuuuu !!! moi je dirais C car pour l'instant ça serre pas à grand chose ce "Schmilblick" pour moi...

Bah... réponse B

Pour la réserve des préservatifs ? Bon je ......

Réponse C maitre une sacoche pouuurr maiaiaitre leeeee pinarararddd

eh mon will après tout çà , une idée de modif pour ton dax

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rider a écrit:

Réponse C maitre une sacoche pouuurr maiaiaitre leeeee pinarararddd

je dirais plutôt un pacte de leffe pour aller avec le décapsuleur

ou un porte velo...c'est pratique aussi ...

rider et francky se complétent bien sur la réponse !! tof du sac qui prendra place que dans 15 jours car je sous traite pour la couture de la déco du bazar ... ; va falloir etre patient ...

francky , je vais laisser mon dax comme il est ...

titi je pourrais pas mettre de vélo mais une trotinette c jouable

rider a écrit:

Réponse C maitre une sacoche pouuurr maiaiaitre leeeee pinarararddd

Bien, trés bien!!!!!

reçu mon kit et ma bàc ;

le kit est vraiment bien fini , au 1er coup d'oeil , y aura pas gros à faire dessus , un peu plus de taf sur la bàc par contre mais le plus gros du travail sera sur les carters ...

allez hop je vais sortir mes limes qui vont bien et en faire un peu

comme prévu les limes sont de sortie et le carter d'allumage a reçu les traces de marqueur qui localisent la matiére à enlever ...



premiére opération : retailler le coté du carter d'allumage pour que le cylindre puisse aller en contact avec l'embase









on peut enfin tracer pour savoir la matiére à enlever ...



et réassembler les carters pour qu'ils partent en soudure afin de rajouter de la matiére à l'opposé de la ou je vais en enlever ...



probléme ça fait 12 jours qu'ils sont chez radia S et je les ai toujours pas alors que je devais les avoir vendredi dernier

Epoxi va tres bien pour recharger .......

pas trop confiance , je l'avais fais sur un culasse pour boucher un décompresseur , ça a pas tenue ...

wileracing a écrit:

pas trop confiance , je l'avais fais sur un culasse pour boucher un décompresseur , ça a pas tenue ...

La pression dans une culasse n'est pas la même que dans un carter .....ni la temperature ....p'tit homme !!!

je sais bien mon lapin , mais vu les vibrations ... je préfére quand méme faire recharger

heureusement avant d'ammener mes carters j'ai fais un ptit montage à blanc pour définir les dimensions de mon "amorto" arriére



voila des morceaux qui vont servir à la construction



premiére soudure



tout est pret à etre "assembler"



suite des soudures



et voila la béte , réglable sans démontage pour essayer d'obtenir la meilleur assiette finale

bon , plus de carter ... donc on bosse un peu sur les autres projets

le "quart" est mort ! vi ve le "kartri"

j'avais dit que ça aller faire du taf pour le modifier et que je le ferais pas tout de suite ... mais bon , la meuleuse a encore frapper ...

rallonge de cadre

premier renfort de l'axe du moyeu de roue

réalisation d'un double moyeu ( fixation couronne / jante ) accouplé