WILERACING GARAGE

un peu de news ! l'avancement du scoot est un peu au ralenti , je suis en mode bonne résolution 2013 : rangement , nettoyage du sous sol , nouveaux aménagements ... et aussi avancement d'autres projets qui trainent au sous sol depuis un moment pour les finir ou les déplacer et réorganiser ... tout ça pour attaquer le moteur dans les meilleurs conditions ... donc trés bientot la reprise

en attendant , présentation d'un projet paralléle : mini street bike alu

adaptation d'un bras type cantilever sur cadre alu + montage fourche type honda zb et réhausse de guidon ...





adaptation jante de dax avec freinage disque hydrau avant ... pédale frein alu , amorto fox vtt dh + test réservoir (ça sera pas celui là )

! WANTED ! afin de pouvoir finir de démonter mon moteur , je recherche quelqu'un qui pourrait me préter un extracteur pour la cloche d'embrayage de moteur de "small" , il doit avoir un taraudage de 26 mm je pense en pas fin + vis centrale .
je compte en acheter un mais je veux pas le commander seul et payer autant de port que de piéce donc j'espére un pret pour finir mon démontage
MERCI
ps: neness et rider en ont pas ...

Désolé,j'ai pas non plus...il me semble qu'il y a un gars avec ves et une jag qui doit en avoir un ....il me semble.
sinon faut trouver qlq'un qui a une commande de pieces à faire rapidement et le passer dedans non ?

si j'ai une proposition pourquoi pas mais je vais avoir une grosse commande trés bientot si je veux avancer mon moteur

Pour info, je passe chez 70's vendredi matin, si besoin de vous rapporter qqs chose...
On en parle demain.

quadrophenia a écrit:

Pour info, je passe chez 70's vendredi matin, si besoin de vous rapporter qqs chose...
On en parle demain.

oh yes , kooool

également pour moi..........

un pot pinasco 125 à leur rapporter ou échanger contre un modèle 200..

je vois bien que certains croient que ça bosse plus ici , éh ben si !

SCOOT : reservoir , suite et fin ! ouf

apprét garnissant au pinceau ...



puis aprés ponçage , appret rouge comme d'hab ...



peinture du dessous en effet martelé , ça rend moins bien que je pensais mais c bien épais donc parfait protecteur et c le bien le but 1er ; remise en place du robinet aprés cure de rajeunissement



et le voila en place une fois peint et usé

feu arriére , suite et fin aussi

en place et branché !



ptite vue d'ensemble avec montage a blanc plaque + bavette

super boulot racing

un petit bémol concernant la bavette .....mais ça c une question de gout perso..

encore bravo !!

Idem Ricky...Bof bof la bavette..
en plus vu le taille basse du scoot elle va vite raccourcir....

ça fait un peu traction la bavette & le catadyoptre...non?

Par contre le feu je kiffe a donf!!!!

Comme les précédents !!! la bavette est pas très appétissante !!! Pour le reste ...chapeau
Ps mon cylindre n'est pas ovale et il est bien déglacé ! j'ai réussi à décoller un deuxième segment plus qu'un !!!

ricky a écrit:

super boulot racing

un petit bémol concernant la bavette .....mais ça c une question de gout perso..

encore bravo !!

Idem ....on dirait une bavette pour Brett ..........

[quote="wileracing"]feu arriére , suite et fin aussi

en place et branché !


Un petit coté " Nautilus " ce feux non ?

le feu provient d'une aile de vieille caisse , ben non pas pu en piquer un sur le nautilus à dysney
pour le cata , c toujours utile et j'aime bien son coté oldies ,
pour la bavette c une de bagnole donc c pas forcément hyper adapté forcément ; je verrais ce que ça rend une fois le scoot au sol surtout , c qu'un montage à blanc et au pire ça se met et s'enléve en 5 minutes donc ...

bien marco , bon courage et poste nous des news

reprise du démontage du moteur ...

ouverture carters ...



démontage vilo et embrayage ...



démontage pignonerie vitesses , balancier kick ...



reste plus que roulement et spy ...



et enfin carter nus et dégraissés ...




reste à recevoir kit et bàc pour faire le point avant de faire recharger les carters pour ajuster l'ensemble aux ptits oignons ...

mais reste à savoir si je vais pouvoir remonter tout ça ??????

ps : merci à seventies et mon bon prez pour l'extracteur d'embrayage qui m'a permis de finir le démontage

Moi je l'aimmmmmmmmmme ta bavette....
beau documentaire,la suite...la suite....

ben après y'a plus qu'à !!!!

Ouai c'est vrai qu'il est bien cool ton feu
Good job

Envoi ta boite complete à Gilles ( 70's ) lui seul sait les regler !!!! Il te faut changer ton selecteur par un de PK .....les autres détails en mp !!!!

merci les gars ; tit si ça craque comme sur la vidéo ça me va !! aprés pour les passages en glisse ...

vesjag ,pour le sélecteur je pige pas , c déja un moteur de pk ?? et pour la boite , faut régler quoi ??
merci pour ta proposition , au remontage si je bloque je te contacte...
toi t un vrai keupain

un ptit quizz du jour !

qu'est ce que cet objet étrange destiné au vespa ?





réponse A : un accessoire d'époque trés rare que j'ai eu un mal fou a dégotté ?

réponse B : un cintre spécifique d'époque ayant appartenu à Dalida ?

réponse C : une nouvelle invention du coyote ?

Reponse B