LD Kustom

On part d'un LD de 1953...






Au départ je pensais faire une "petite resto gentille" !!!
J'ai donc commencé à démonter la bête pour tout vérifier et changer juste ce qui devait l'être.




Et puis au fil des rencontres, des dicussions et des nuits passées sur le net,
j'ai eu envie d'autre chose...
J'ai eu envie de partir sur un projet un peu dingue et de me laisser aller !!!
L'iddée c'est de greffer un moteur de li sur le vieux ld et du coup d'apporter pas mal de modifs...
Greffe d'un tube de SX 200 pour le support moteur,
moteur de série 2, 150 cc gonflé en 186 cc,
pot Fresco,
guidon maison, Suppression des marche pieds,
suppression des anciennes selles et de leurs supports,
réservoir d'origine remplacé par un autre plus grand sur mesure en résine,
etc...

Donc voilà le SX 200 qui aservi de donneur d'organe...
Accidenté et trés trés attaqué mais parfait pour le sort que je lui réservais !!! :mrgreen:




Le désossage casi terminé...



Plus qu'une découpe...




Entretemps j'ai récupéré une fourche de série 2...



Et une roue avec son moyeu avant en 10.


Ensuite, la fourche est partie chez le ferronnier, pour l'adaptation LD / série 2...
Il s'agissait de greffer un tube de LD et sa cage à bille sur une fourche de Li série 2...
ça donne ça !!!




Et une belle soudure, une...


J'ai mis le moteur sur le tube de SX ainsi que la jante AR, et mis la fourche sur le cadre de LD.









l'usinage du manchon à partir d'un rond de 70mm !!!





Manchon terminé !!!





Soudure du manchon au TIG d'un côté !!!



on a terminé de souder le cadre...
5 mn (ou presque) pour les soudures au TIG, mais pour les prises de mesures, de repéres, de niveau et pour l'alignement on y a passer presque l'aprés midi !!! Galére...
Mais bon c'est fait !!!




J'ai trouvé un super "léve scoot"...


Quelques tofs du montage à blanc rapido de la fourche pour voir comment tombait le garde boue "home made"...
Les ressorts de fourches ne sont pas remis en place (aprés peinture pour la graisse)




ça rend à peu prés ce que j'espérais !!!

les supports de tablier sont soudés !!!


L'assise du cadre d'origine est découpée, reste quelques bricoles à affiner ou ajuster.




Préparation de l'assise avant fixation...
Exit, les supports de marche pied et ceux de l'ancien réservoir !!!



Les ailes retrouvent leur chassis d'origine et du coup plaquent parfaitement !!!


Présentation de l'assise et prise de repéres...


C'est parti...




Et voilà le résultat...
Un cadre de Li sur un LD !!!


La partie RE Construction est terminée... OUF...
On va pouvoir attaquer la partie restoration !!!

AVANT...


APRES...










Reçu le réservoir.
Un essai vite fait sur le "truc" !!!







Vu que le moteur et donc la roue arriere ne sont pas en place,
ça devrait faire moins "chopper".

J'ai attaqué la découpe du tablier... d'un seul côté pour le moment !!!
Là, c'est juste aprés la découpe, brut, pas repris, pas limé...










Voilà où j'en suis pour le moment !!!

....super taf...bravo !!!
mon projet ressemble un peu au tien mais sur une base complète de cadre de LI 2 , donc plus simple...
par contre coté carrosserie il va y avoir du gros oeuvre !!!!!
en fait j'ai prévu un habillage trés élargi inspiré de l'acma sur la base d'une carrosserie de LD ...
du black mat ou satiné mélangé ou noir brillant et au chrome dans un style très épuré...donc plus vraiment ressemblant au LD...
Pour la motorisation j'ai prévu un gros arrache patates de 225cc avec beaucoup de couple...
j'expérimente deux config différentes avec des vilos différents ...

Un long et beau travail, à ne pas montrer partout sous peine de quelques morts subites chez les séniors....

parait qu'en Belgique, ils montent des moteurs de LD sur des cadres de Li.....

reste à espérer que notre forum n'est pas lu pas quelques anoraks, ou intégristes des "grands" clubs
nationaux.....
mais pas de gros risques à mon avis gazetto, internet c pas leur truc !!...... tu le sais bien !!

J'avais posté sur "scooterlambretta.org"......
Certains ont manqué de s'étouffer !!!!
Sorry !

alors là,moi je dit chapeau l'artiste...beau dossier et photo,on attend la suite !!!!j'espere que tu as confiance en tes soudures,car entre le cadre et la fourche,ça fait deux points importants que perso je n'aurais pas osé toucher....mais bon,c'est un avis perso.....en tout cas good job man....

Perso je n'ai pas le matos pour souder...
La soudure de la fourche a été faite par un ferronnier,
Les soudures à l'arc par "Marctatoo" et celles au TIG par Cédric "Cast66", un énorme MERCI à eux !!!
J'ai une entiére confiance en ces soudures !

il vaut mieux,ça fait froid dans le dos...
mais bravo!!!

Vraiment du beau taff. Vivement la suite

La suite est trés aléatoire question délai...
ça fait prés de 2 ans que le projet à démarré,
comme me disent certains potes, c'est le projet d'une vie...
comme pour tout le monde c'est fonction de mon temps libre, de mes moyens du moment,
d'autres projets en cours et de mon niveau de motivation, car par moment le moindre grain de sable vous parait insurmontable...
quand c'est comme ça, je redémonte tout, je met tout au fond du garage et je fais autre chose...
Et quelques temps aprés je recommence ! C'est ça ou des finitions à la masse !!!!

beau boulot brett 66 et beaucoup de courage pour la suite je veux voir la fin

les travaux sur les bretts des potes étant bien avancés , je viens de trouver le temps de démarrer mon projet..
la difficulté principale consiste à adapter la partie arriere de façon a respecter la fluidité de la ligne tout en respectant l'alignement tablier/marche pied.........c chaud avec un cadre de s2 à cause de la fixation supérieure
de l'amorto...

des pistes ici??.......:
http://ld190.blogspot.com/

il a toujours l'info qui va bien ce gazetto ....

ricky a écrit:

les travaux sur les bretts des potes étant bien avancés , je viens de trouver le temps de démarrer mon projet..
la difficulté principale consiste à adapter la partie arriere de façon a respecter la fluidité de la ligne tout en respectant l'alignement tablier/marche pied.........c chaud avec un cadre de s2 à cause de la fixation supérieure
de l'amorto...

Oui oui... C'est chaud !!!
En ce qui me concerne bien content que cette partie fastidieuse soit derriére...
Il nous a fallut beaucoup de temps, de prises de mesures, de montages à blancs, de prises de tête, de coups de meuleusepour faire sauter la soudure qui n'était pas bonne etc...
Cetaines étapes ont pourtant été faites à l'arrache, par dépit et/ou énervement,
et là... la chance, bon du 1er coup !!! Va comprendre...

En tout cas, Bon courage.... Et BONNE CHANCE !!!

je dis bravo aussi mais je ne vois toujours pas les photos$

Gazetto peux tu mettre les photos par le biais d'un autre site hébergeur car je pense que je suis bloqué par l'antimachin et l'hébergeur de photos

Vincenzo a écrit:

je dis bravo aussi mais je ne vois toujours pas les photos$

Gazetto peux tu mettre les photos par le biais d'un autre site hébergeur car je pense que je suis bloqué par l'antimachin et l'hébergeur de photos

Non, mais on va pas tout changer pour MONSIEUR..... Ya que toi qui les vois pas les tofs
Faut dire à ton patron de lacher du lest sur les "sites visitables". Appels Nico...

...

Rhoooooo......aucun souci mon Vincent..
Dis au Conseil Général de me faire parvenir une gentille requête....

et accessoirement, prend un abonnement internet à la maison., ca te permettrait de poster après 17h 16h30...

ils lui ont peut etre installé le controle parental ...

Non mais vous savez pas ce que c'est les cadences infernales à la DDE !!!!!

Non, mais vous rigolez les gars.........
Il a posté vendredi à 14h23, et depuis,.................... silence radio
L'avantage, c'est qu'on peut l'habiller pour le week-end et il peut même pas se défendre.....

Il pleut et je ne taffe pas aujourd'hui...
Donc quelques tofs des derniéres avancées (toutes petites) !!!

1 aile a été décapée au métal et vernie et l'autre est en cours de décapage...




Et le réservoir a été décapé au métal lui aussi et attend d'être vernis.






D'ici une dizaine d'années je devrai rouler avec !!!!!!

décapé & vernis ,veut donc dire aspect tole...tu va le peindre ou il reste ainsi?

j'ai enfin tout vu

travaille de malade chapeau

j'suis vraiment loin d'en faire autant

tu rouleras avec dans un an

@ quadrophenia ==> Ce sera probablement un mis des 2 tôle et peinture, probablement noir satiné, classique mais une valeur sûre et sobre...

@ vincenzo ==> Sûrement pas dans 1 an, je ne m'y remettrai vraiment sérieusement que lorsque j'aurai terminé le GT (peinture).