Présentation

tit03 a écrit:

du genre ???

Le plaisir de savoir que l'on ne plait pas à tous .......................c'est pas une découverte d'ailleurs !!!

non c'est juste que l'on est pas toujours d'accord et encore heureux
sinon t'aurai pas des photos à montrer

Comment, ce n'est pas le pays des barbapapas et des bisounours...!

Je pense que Vesjag/Vespag ne va pas comprendre, en raison de son grand âge..!!



Brett.

Vincenzo a écrit:

non c'est juste que l'on est pas toujours d'accord et encore heureux
sinon t'aurai pas des photos à montrer

des photos ???

voila on va voir si ça fonctionne

Vouais ton phare est moche ...............

j'en étais sur ! quand j'ai vue que tu étais le dernier à avoir écris, que critiquerais mon phare !




J'ai lu dans le sticky book que c'est la 4th version, de 1967, car il aquarium blue et les accesoires blanc


????

Pas mal...!!!

Les poignées d'ailes sont montées à l'envers, voila le bon sens :

micucci a écrit:

j'en étais sur ! quand j'ai vue que tu étais le dernier à avoir écris, que critiquerais mon phare !




J'ai lu dans le sticky book que c'est la 4th version, de 1967, car il aquarium blue et les accesoires blanc


????

Aquarium blue? .... jamais entendu parler... le 125 li3 était celeste iseo (sorte de bleu/vert rès pâle) ou blanc cassé je crois.
J'aurai plutôt tendance à penser qu'il a été repeint...
Mais peu importe, belle base en tout cas.

j'en suis pas si sur, il y avait le mm a vendre sur leboncoin

azzuro acquamarina , soit la teinte lechler 8030 réservé effectivement au "li4", c plutot comme le dit gazetto une teinte pastelle verte très claire, rien a voir avec le "barbouillage" de ton scooter
de plus ceci est un modéle possédant le chrome ring donc probablement produit entre 62 et 65
le "li4" lui a été produit en 67 ...
donc forcément repeint ....
si tu le désire je peux te donner l'année de fabrication précise avec ton num moteur...
mp

De retour,

aprés un peu d'inspection de la machine qui est arrivé depuis quelque temps déja, le scoot a bien été repeint mais
pas la parti intérieur.

Je vous tiens au courant des que j'attaque le démontage

micucci a écrit:

De retour,

aprés un peu d'inspection de la machine qui est arrivé depuis quelque temps déja, le scoot a bien été repeint mais
pas la parti intérieur.

Je vous tiens au courant des que j'attaque le démontage

Alors, d'origine : Bleu Iseo.... blanc..ou rouge ??

L'Homme a commencer le demontage ...................à suivre

Vesjag a écrit:

L'Homme a commencer le demontage ...................à suivre

Tu lui donnes.....vends un coup de mains ??

L'Auvergnat est grip' sous...!!

Brett St Clair a écrit:

Vesjag a écrit:

L'Homme a commencer le demontage ...................à suivre

Tu lui donnes.....vends un coup de mains ??

L'Auvergnat est grip' sous...!!

Pourquoi tu as à te plaindre de moi ?
Pour les conseils il sait , toujours , ou les trouver ........( cherches et tu trouveras .....)

Les vacances sont fini ...

J'ai eu la chance de partir avec mon vespa (mm si j'ai eu de nombreux soucis)

J'ai eu la chance de rencontrer 70's et j'ai aussi vue le petite V5A custom qui est dans le dernier scootatitude

Enfin bref, donc de retour et bien motiver ...

Voila quelques photo qui ne sont pas forcément bien intéressant !!!

<a href="http://www.flickr.com/photos/66669526@N06/6068578779/" title="IMG_0024 de vespav56, sur Flickr"><img src="http://farm7.static.flickr.com/6077/6068578779_54cd9bf1bd.jpg" width="500" height="375" alt="IMG_0024"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/66669526@N06/6068691837/" title="IMG_0110 de vespav56, sur Flickr"><img src="http://farm7.static.flickr.com/6204/6068691837_a672714b75.jpg" width="500" height="375" alt="IMG_0110"></a>

<a href="http://www.flickr.com/photos/66669526@N06/6069188848/" title="IMG_0109 de vespav56, sur Flickr"><img src="http://farm7.static.flickr.com/6075/6069188848_f1def0891a.jpg" width="500" height="375" alt="IMG_0109"></a>

IMG_0024 par vespav56, sur Flickr

IMG_0110 par vespav56, sur Flickr


IMG_0109 par vespav56, sur Flickr


IMG_0623 par vespav56, sur Flickr

il y a en effet pas mal de boulot;mais il a l'air trés sain...
Bon courage pour ta restau!

J'avais une petite question car après réflexion pour monter ce petit 125 en 186 MUGELLO

C'est un belle investissement

Du coup, je pensais passer directement sur un 225 et je voulais savoir qu'elles étaient les possibilités

genre :

- trouver un autre moteur en 200
- acheter des carters
- ...

pour les big blocs, soit tu achètes un moteur de jet , soit tu investis dans un bloc indien ( cf casa )
dans les deux cas tu casses ta cagnotte, sans compter qu'il te faudra aussi changer toute ta transmission, ton embrayage, ton allumage, qui doivent probablement etre bons pour accrocher à ton sapin de noel..
en gros un moulin de brett performé , , ça te coutera entre 1000 et 1500 euros si tu veux faire du taf sérieux...
bon courage ..........

quelques infos ICI

Je sais que j'ai un gros investissement à faire mais tant qu'a faire

Combien cela peut couter un moteur ?

Je suis un peu perdu

C'est difficile à trouver ...

le problème c pas le prix , c 'est la difficulté de le trouver...à ce compte là autant acheter un jet complet ..
sinon un v4 ultimate sur small bloc ça marche fort .....
si tu étais venu à notre rally tu aurais pu en voir tourner deux sur des GP/DL...

vu comme tu es parti, autant ouvrir un post dans la rubrique showroom...