- Brett St Clair a écrit:
- Gazetto a écrit:
- Le spécial en rouge, c'est pas si mal.. ça change au moins..
Avec une selle noire et des jantes et moyeux classiques en gris, ce serait même très bien, de mon point de vue...
Le GS, c'est no comment...
D'origine, sur le "special", les jantes/moyeux sont couleur carrosserie....
Voir Lambretta bible de Pete Davies
Là, il s'agit d'un SX 150...
Tu devrais arrêter de lire la bible... concernant "l'origine", c'est pas très clair comme bouquin...
Un extrait de V.TESSERA, avec une attention spéciale à la dernière phrase concernant le sx150 verde mela:
PARTICOLARI DI IDENTIFICAZIONE
150 SX:
Prima versione fino inizio 1968:
Stemma anteriore a scudetto, bauletto porta
oggetti in metallo verniciato.
Seconda versione dall’inizio 1968 fino
Autunno 1968:
Stemma anteriore rettangolare, bauletto porta
oggetti in plastica grigia.
Ultimissima versione:
Cofani laterali senza ganci di chiusura in alluminio
(fissaggio tipo DL).
COLORI sistema Lechler:
Grigio Primavera 8070 • Verde Mela 8039
Schema colorazione:
Tutta nello stesso colore Grigio Primavera o
Verde Mela ad eccezione del bauletto porta
oggetti, della scatola filtro, del serbatoio, del
parafango posteriore, del coperchio volano,
della calotta cilindro verniciati Bianco Nuovo.
Il telaio sella e il relativo gancio di bloccaggio
sono nero lucido.
Il bauletto in plastica, nel caso fosse montato,
deve rimanere nel suo colore naturale.
Nella colorazione verde mela i mozzi ruota e i
cerchioni sono grigio metallizzato 8081.
Pourquoi pas sur du rouge, donc?...