lambretta lynx ou lince ça vaut quoi ?

un lambretta lynx ou lince ça donne quoi ? niveau perf et fiabilité par rapport aux autres ?

niveau perf , probablement identique a un jet dans le cas de la cylindrée identique, c'est a dire un peu moins
de 10cv
concernant les 125 et 150 respectivement 6 et 7.6 cv ....

ok merci sinon niveau moteur ce sont les memes que ceux italiens ? les prepas et les pieces sont elles compatibles ? bref qu'est ce qui change ?

meme boite que sx/jet 200 et tv 175...le carter est identique au modèle italien , le témoin de point mort mis à part ...donc aucun souci pour les prépas comme tu peux le voir dans le post réalisé dans la rubrique meskanique!!!!!

ICI

mais tu roules pas en vespa toi ??????
si tu as besoin de plus d'info tu peux me joindre au tel

c'est que ça fait envie ...sinon j'ai peut etre une opportunité pour un 125 ou un 200 lince à voir merci pour les infos ricky

on te verra peut être sur un brett alors

Il va quand meme pas rester toute sa vie le cul sur un Vespa.... ??

j'ai déja eu un ld et surtout un 150 li serie spanich (garde boue avant mobile) mais qui a finit sa carriere dans la tente 3 pieces +cuisine de titi lors d'un mormoiron mythique (burn dans la tente à 5h du mat ...)

FUMIER DE BOUC !!!!!

prochain mormoiron burn sur le matelas rehaussé

viens y mon gars....c'est du renforcé le matelas !!!!
sinon j'ai pensé à ça pour toi...ça ressemble pas trop à un jet 200 mais plus à un GP...ceci-dit y'a du matos dessus...http://www.leboncoin.fr/motos/129099237.htm?ca=3_s

Ben ça a bien l'air d'être un jet 200 à la base (porte de b-a-g, guidon, amortos etc...) 2eme ou 3eme série, avec ailes de li, normal quoi.

faudrait voir les numéros de cadre et de moteur, mais c'est vrai qu'il y en a pour des sous en matos dessus.
Manque une belle peinture, des amortos bgm ou casa à l'avant, une selle plus jolie et zou!

il ne repond pas aux mails et je n'arrive pas à le joindre mais je suis dessus

Globalement si tu regardes le prix des pièces moteur tu en as pour un billet de plus de mille roros
il semble propre d'extérieur ,donc si tu ne prévois pas de travaux de carrosserie celà semble convenable , peut etre à négocier ... ..T'es auvergant après tout !!!
mais il faudra quand meme m'expliquer comment on peut rouler avec un
scoot dont le cadre est frappé sx200 avec un carton de 125 ?????...

Pot, freno à disco externe, mugello 225, vari, transmission, on est déjà à presque 1500 euros rien que pour les pièces principales....après faut savoir dans quel état c'est (usure...) et la qualité du montage.....

Pour la carte grise, faut espérer qu'il a pas touché aux numéros du cadre...il a p'têt un autre scoot ou juste le carton... moyen quand même..ou alors c'est un bitza de li125 spécial spanish + qq pièces de jet 200 (bloc, fourche...)

sinon, il est pas mal, hormis la déco désordonnée et discutable, mais pas non plus à ce prix pour moi....

arretez de faire les auvergnats moyens....c'est un bon melange de tout ce scoot mais montage convenable pour un gars pas regardant sur le coté historique de la chose et à un prix raisonnable !!!maintenant est-ce que tout est bien monté ???là est la question !!!!

figurez vous les gars que ça m'interpelle.,aussi....mais comme dis le Maitre,comment rouler tranquile avec un carton de 125 pour un jet 200...?

le plus simple serait de trouver un 125 et de lui greffer un moteur de 200 ...

magnez-vous, le prix a baissé!!....
http://www.leboncoin.fr/motos/129604256.htm?ca=3_s

oh punaise...je signe tout de suite et je vous refourgue les pieces après !!!!bon on va arreter le delire...c'est de l'intox cette annonce...

...ou qu'il a inversé prix et kms en remplissant l'annonce....c'est ballot...

je viens de tel..tjrs sur répondeur!!! ça sent l'embrouille...

L'ancien vendeur etait à Reims, le nouveau à Chartres : çà sent l'embrouille !

pas de news injoignable

laissez tomber l'affaire...il est dans mon garage !!!!